12P Hoko Elektra Kommutilo Por DC Motoro

12P Hoko Elektra Kommutilo Por DC Motoro

La elektra motora komutilo estas vaste uzata en diversaj elektraj iloj, aŭtoj, motorcikloj, hejmaj aparatoj kaj aliaj elektraj motoroj.

1. Parametroj de kommutador:

2. Commutator Selection

Kiam la motoro bezonas anstataŭigi la tutan kommutilon, necesas detekti la eksteran cirklon-diametron de la komutilo, la diametron de la interna truo, la longon de la kupra peco kaj la nombron da fendoj kaj aliaj parametroj, kaj tiam elekti la komutilon. kun similaj parametroj estu absolute egalaj, kaj provu elekti la klipospecan komutilon por anstataŭigo.

3. Commutator Bildo

4. Kommutanto Anstataŭigo

a. Provu ĉu la armatura volvaĵo havas kurtcirkviton kaj feran fenomenon, por esti forigita ĝustatempe, por ne postlasi problemojn.

b. Kiam la diametro de la interna truo de la komutilo estas malgranda, ĝi povas esti turnita kaj pligrandigita sur la tornilo por atingi la diametron de la interna truo postulata de la elektra pivoto; Kiam la diametro de la interna truo estas granda, buŝo povas esti maŝinprilaborita kaj premita en la truon.

c. La klipo de la klipo-tipa komutilo estas ĝenerale iom pli longa, kaj la troa parto povas esti fortranĉita laŭ la bezono, kaj la malfermo estas skrapita pura por stana veldado.

d. Iomete vicigu la malfermitajn fendojn de la komutilo kun la konektaj dratoj de la armatura volvaĵo unu post la alia, kaj poste malrapide premu la komutilon sur la pivoton ĝis la pozicio de la komutilo renkontas la postulojn.

e. Malŝaltu la difektitan komutilon de la pivotŝakto sub la paŝo de la dratkapo aŭ ĉizu la komutilon post segado de cirklo ĉirkaŭ la cirklo per segilo sub la paŝo de la dratkapo, tiam eltiru kaj skrapu la konektan dratkapon unu post la alia. per teniloj por stana veldado, kaj poste forigi la restan komutilan parton.