La ĉefa funkcio de la Aŭtomobila Speciala Lagro estas porti la ŝarĝon kaj provizi precizan gvidadon por la rotacio de la radnabo. Ĝi portas kaj la aksan ŝarĝon kaj la radian ŝarĝon, kaj estas tre grava komponento. Aŭtomobilaj lagroj estas evoluigitaj surbaze de normaj angulaj kontaktaj globlagroj kaj pintigitaj rullagroj. Ĝi integras du arojn de lagroj, kun bona asembleo-agado, preterlasante ĝustigon de libera, malpeza pezo, kompakta strukturo kaj granda ŝarĝokapacito. , Por sigeli la lagron, la graso povas esti ŝarĝita anticipe, la ekstera nabo-sigelo estas preterlasita, kaj la bontenado estas senpaga.
Produkto: |
Aŭto Speciala Lagro |
Interna diametro: |
110 |
Ekstera diametro: |
200 |
Dikeco: |
38 |
Pezo: |
5.21 |
Tipo de ruliĝanta elemento: |
pintigita rulilo |
Nombro da ruliĝantaj korpokolumnoj: |
ununura kolumno |
Materialo de lagro: |
alta karbona kroma portanta ŝtalo (GCR15) |
Apliko: |
Aŭtomobilo |
La Speciala Lagro estas uzata en aŭtomobiloj, aviado, aŭtomatiga ekipaĵo,